Referat-info
Меню сайту
Категорії розділу
Педагогіка [83]
Інформатика і комп`ютерні технології [73]
Всесвітня історія [1044]
Історія України [495]
Історичні постаті [211]
Основи правознавства [104]
Філософія [134]
Екологія [105]
Біологія [158]
Географія [201]
Рефераты на русском [125]
Хімія [91]
Література [182]
Економіка [226]
Психология [85]
Техніка та технології [69]
Військова справа [72]
Будівництво [88]
Block title
Block title
Завантаження
Статистика

Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
Головна » Статті » Військова справа

Наступ мотострілецького взводу з форсуванням водної перешкоди відразу

Вступ
механізований взвод наступ водний
При розвитку настання практично на будь-якому театрі військових дій війська будуть змушені долати (форсувати) водні перешкоди, до яких відносяться річки, канали, водосховища, озера і протоки.
Водні перешкоди підрозділяються: по ширині - на вузькі (до 100 м), середні (від 100 до 250 м), широкі (від 250 до 600 м) і великі (понад 600 м); по глибині - на дрібні (до 1,5 м), глибокі (від 1,5 до 5 м) і дуже глибокі (понад 5 м).
Вузькі і дрібні річки можуть долатися вбрід, середні, широкі, великі і глибокі - на штатній плаваючою техніці, поромах, а також по дну.
Швидкість течії може бути слабкою (до 0,5 м / с), середньої (0,5-1 м / с), швидкої (1-2 м / с) і дуже швидкої (понад 2 м / с).
Круті, обривисті і одягнені в бетон і граніт берега водних перешкод вимагають проведення певних робіт, пов'язаних з підготовкою спусків до води і виходів з води. Для автомобілів кут входу в воду становить до 15 °, кут виходу з води - до 6 °; для бойових машин піхоти - відповідно до 25 і 15 °; для бронетранспортерів в обох випадках - до 12 ° і для танків - до 15 °.
Характер берега і долини визначає наявність прихованих підступів і природних укриттів для зосередження підрозділів, засобів переправи для форсування, умови спостереження і ведення вогню зі свого берега.
Гідротехнічні споруди (гідростанції, греблі, шлюзи) дозволяють швидко змінювати рівень води в річці і тим самим ускладнюють її форсування. Стан погоди, пору року і доби впливають на режим річки.
Водні перешкоди самі по собі є серйозною перешкодою для наступаючих, до того ж противник буде прагнути використовувати їх для оборони як вигідні природні рубежі. Тому їх форсування завжди пов'язане зі значними труднощами.
У своїй роботі я розглянув організацію і форсування мотострілковим взводом відразу.

1. Основи настання мотострілецького взводу
Наступ проводиться з метою розгрому протистоїть супротивника, оволодіння призначеним об'єктом і створення умов для ведення подальших дій. Воно полягає в ураженні противника всіма наявними засобами, рішучої атаки, стрімкому просуванні військ в глибину його бойового порядку, знищенні та полоненні живої сили, захопленні озброєння, техніки і різних об'єктів. Під розгромом розуміється нанесення противнику такої шкоди, при якому він втрачає здатність до опору.
Особовий склад взводу (відділення, танка), використовуючи результати вогневого ураження противника, повинен вести наступ з повним напруженням сил, безперервно вдень і вночі, в будь-яку погоду і в тісній взаємодії з іншими підрозділами розгромити протистоїть супротивника.
Залежно від обстановки і поставлених завдань наступ може вестися на обороняється, наступає або відходить противника.
Залежно від готовності оборони противника і ступеня його вогневого ураження наступ взводу (відділення, танка) на противника, який обороняється здійснюється з висуванням з глибини або з положення безпосереднього зіткнення з ним.
Наступ взводу (відділення, танка) включає послідовне виконання ряду тактичних завдань, основними з яких є: заняття вихідного положення для наступу; висування до рубежу переходу в атаку, розгортання елементів бойового порядку і зближення з противником; подолання інженерних загороджень і природних перешкод; атака і оволодіння зазначеним об'єктом; розвиток наступу в глибині оборони і переслідування противника.
Наступ з висуванням з глибини зазвичай починається з вихідного району послідовним розгортанням підрозділів для атаки з ходу.
Для забезпечення організованого висування підрозділів і одночасної атаки противника призначаються: маршрут висування, вихідний пункт, рубежі розгортання, рубіж переходу в атаку, а при атаці в пішому порядку для мотострілкових підрозділів - межа спешивания.
Для узгодження дій мотострілкових, танкових, гранатометним підрозділів, а також артилерійських підрозділів, провідних вогонь з закритих вогневих позицій, призначається рубіж безпечного віддалення від розривів своїх снарядів і мін (гранат). Безпечне видалення для мотострілкових підрозділів, що атакують в пішому порядку, - 400 м, що атакують на бойових машинах піхоти (бронетранспортерах), - 300 м; для танкових підрозділів - 200 м.
У разі застосування ядерної зброї вказується межа безпечного видалення, при підході до якого війська вживають необхідних заходів захисту.
Для мотострілкових підрозділів на автомобілях можуть призначатися місця посадки десантом на танки. При цьому для автомобілів призначаються місця збору. Виклик їх до своїх підрозділів здійснюється за командою командира роти.
Наступ на противника, який обороняється з положення безпосереднього зіткнення з ним починається в заздалегідь створеному бойовому порядку з вихідних позицій рот, які займаються після необхідної перегрупування або зі зміною її захисників підрозділів. рубіжпереходу в атаку, як правило, призначається по першій траншее.На вихідної позиції роти мотострілкових взводи (відділення) із засобами посилення розташовуються в траншеях і прилеглих ходах повідомлення, а бойові машини піхоти (бронетранспортери) займають вогневі позиції поруч зі своїми відділеннями або за ними. При неможливості скритного заняття бойовими машинами піхоти (бронетранспортерами) вогневих позицій зі своїм взводом вони можуть розташовуватися на вихідній позиції приданого (взаємодіє) танкового підрозділу або залишатися на вогневих позиціях займаних до перегрупування (зміни). Управління ними здійснює заступник командира взвода.Атака полягає в баскому коні й невпинному русі танкових і мотострілкових підрозділів у бойовому порядку в поєднанні з інтенсивним вогнем з танків, бойових машин піхоти (бронетранспортерів), а в міру зближення з противником і з інших видів зброї з метою його унічтоженія.Перед атакою за планом старшого начальника проводиться вогнева підготовка настання, а в ході наступу - вогнева підтримка наступаючих войск.Атака в пішому порядку застосовується при прориві підготує овлення оборони противника, укріпленого району, оволодінні населеним пунктом, а також на резкопересеченной і важкодоступній для танків і бойових машин піхоти (бронетранспортерів) местності.Прі атаці в пішому порядку особовий склад мотострілкових підрозділів діє безпосередньо за танками на видаленні, що забезпечує його безпеку від розривів снарядів (хв) своєї артилерії і підтримку просування танків вогнем стрілецької зброї. Бойові машини піхоти (бронетранспортери) в цьому випадку пересуваються від рубежу до рубежу (від укриття до укриття), використовуючи складки місцевості; діють за своїми відділеннями на видаленні, що забезпечує надійну підтримку вогнем своєї зброї атакуючих танків і особового складу мотострілкових підрозділів, або безпосередньо в бойових порядках своїх подразделеній.Атака на бойових машинах піхоти (бронетранспортерах) застосовується на доступній для них місцевості при настанні на противника, поспішно перейшов до оборони, при відсутності організованого опору, а також коли оборона противника надійно подавлена ​​і велика частина його протитанкових засобів знищена. При цьому танки атакують слідом за розривами снарядів своєї артилерії, а мотострілецькіпідрозділи на бойових машинах піхоти (бронетранспортерах) - в бойовій лінії за танками на видаленні 100-200 м, ведучи вогонь з усіх своїх вогневих средств.Мотострелковое підрозділ на автомобілях атакує противника, як правило, в пішому порядку. У деяких випадках (в бездоріжжя, при наявності глибокого снігового покриву і в інших умовах) зближення з противником, а на окремих ділянках і атаку особовий склад мотострілецького підрозділу може здійснювати десантом на танках.Мотострелковий взвод може наступати в складі роти, складати загальновійськовий резерв батальйону ( роти), діяти в бойовому розвідувальному дозорі. Механізований взвод, крім того, може діяти в передовій групі тактичного повітряного десанту, а також складати основу штурмової группи.Мотострелковому взводу в наступі призначаються об'єкт атаки і напрямок подальшого наступу. У деяких випадках, коли перед фронтом наступу противник розвідано, при постановці бойового завдання по радіо, а також при настанні в особливих умовах взводу може бути вказано тільки напрямок подальшого наступу. Взвод настає на фронті до 300 м. Взводу, що становить загальновійськовий резерв батальйону (роти), зазначаються: напрямок (маршрут) і порядок переміщення в ході наступу; можливі завдання, до виконання яких необхідно бути готовим.Об'ектом атаки мотострілецького взводу зазвичай є спостережувана жива сила в окопах або в інших фортифікаційних спорудах, а також танки, гармати, протитанкові ракетні комплекси, кулемети та інші вогневі засоби противника, розташовані в першій траншеї і в найближчій глибині його оборони.Направленіе подальшого наступу взводу визначається з таким розрахунком, щоб забезпечувалося виконання найближчого завдання роти.Боевой порядок мотострілецького взводу зазвичай ключает мотострілкові відділення, групу управління і вогневої підтримки. Крім того, у взводі може створюватися група бойових машін.Мотострелковие відділення в залежності від виконуваної завдання і умов обстановки наступають в лінію, кутом назад (вперед) або уступом (вправо або вліво). Інтервали між відділеннями по фронту і в глибину можуть бути до 50 м.Группа управління і вогневої підтримки призначена для управління підрозділами (вогневими засобами) в ході наступу і підтримки їх вогнем. Вона діє за бойовими порядками відділень на видаленні до 50 м або безпосередньо в їх бойових порядках.Боевой порядок мотострілецького взводу, що наступає на бойових машинах піхоти (бронетранспортерах), будується в лінію машин, кутом назад (вперед) або уступом (вправо або вліво). Інтервали між бойовими машинами (танками) можуть бути до 100м.Мотострелковий взвод (відділення) може наступати в пішому порядку (взимку на лижах), на бойових машинах піхоти (бронетранспортерах) або десантом на танках.Прі настанні в пішому порядку командир мотострілецького взводу управляє взводом з такого місця, звідки зручніше спостерігати за діями взводу і керувати ним. Управління групою бойових машин (якщо вона створюється) командир взводу здійснює через свого заступника. 2. Форсування водних перешкод Форсування - це подолання водної перешкоди, протилежний берег якої обороняється противником. Залежно від умов обстановки форсування може здійснюватися з висуванням з глибини (з ходу) або з положення безпосереднього зіткнення з протівніком.Форсірованіе з ходу здійснюється з підготовкою його ще до підходу підрозділів до водної перешкоди і в тому бойовому порядку, в якому батальйон (рота) наступал.В разі зриву форсування з ходу воно здійснюється з розгортанням головних сил у водної перешкоди після додаткової підготовки в короткі терміни (до 8 год) або після всебічної подготовкі.Форсірованію водної регради з ходу нерідко передує висадка тактичного повітряного десанту з метою захоплення ділянок, зручних для форсування, мостів та інших гідротехнічних споруд і заборони підходу резервов.Во всіх випадках підрозділ може форсувати водну перешкоду в ході наступу і з його початком в складі головних сил, а при діях в передовому, рейдовому загоні або авангарді (головний похідної заставі, в розвідці) і самостоятельно.Водние перепони мотострілецькіпідрозділи форсують на бойових машинах піхоти (бронетранспортер ах), вбрід, на підручних засобах, вплав, на переправочно-десантних засобах і паромах.Переправа - це подолання водної перешкоди без бою або коли протилежний берег зайнятий нашими військами і противник не може впливати по підрозділам вогнем коштів мотопіхотних підрозділів і прямою наводкою. Переправляються через водну перешкоду другі ешелони (резерви), артилерія, підрозділи і частини тилу і др.Мотострелковие підрозділи можуть переправлятися через водну перешкоду на штатних бойових машинах, вбрід, на підручних засобах, переправочно-десантних засобах, поромах, по наплавним (комбінованим), механізованим мостам, мостам на жорстких опорах або по захопленим і уцілілим існуючим мостам, а взимку - по льду.Танкі можуть переправлятися вбрід, по дну, на поромах або по мостах. Підготовка танків для переправи під водою проводиться під час висування до водної перешкоди і завершується в районі герметізаціі.Прі переправі вбрід гранична глибина броду залежить від швидкості течії і може коливатися в межах: для мотострільців, що долають річку в пішому строю, - від 0,6 до 1 м, для автомобілів (БМП, БТР) - від 0,7 до 0,9 м, для танків - від 1,2 до 1,4 м.Батальону, чинному в складі головних сил бригади (полку), при форсування призначається ділянку форсування, що включає основні і запасні переправи, а роті - пер праві (основна і запасна). При форсуванні з розгортанням головних сил бригади (полку) у водної перешкоди батальйону призначається вихідний район для форсування безпосередньо у водної перешкоди або на удаленіі.В залежності від умов обстановки, характеру водної перешкоди, наявності та складу засобів переправи, пори року застосовуються такі види переправ: десантна, поромна, бруківка, вбрід, під водою, а взимку - по льоду (рис. 4.12) .Десантние переправи є основним видом переправи мотострілкових і танкових підрозділів першого ешелону. Для них використовуються штатна плаваюча техніка мотострілкових підрозділів і переправочно-десантні засоби інженерних військ (плаваючі транспортери та ін.). На середніх річках десантна переправа обладнується на батальйон першого ешелону, а на ній - переправи на одну або дві роти.Мотострелковая рота в залежності від побудови бойового порядку і наявності засобів переправи може переправлятися всім складом одночасно (при достатній ширині десантної переправи) або у вигляді послідовного потоку бойових машин (хвилями) на вузькому учас ке.Переправу підрозділів на десантних засобах здійснюють рейсами. На кожен рейс виділяють час, необхідний на навантаження особового складу та бойової техніки на вихідному березі, вихід до води, рух від вихідного до протилежного берега, вивантаження особового складу та бойової техніки і повернення кошти на вихідний берег.Достоінствамі десантної переправи є: можливість переправи підрозділів на широкому фронті без перестроювання бойових порядків; невеликі тимчасові терміни по обладнанню переправ незалежно від ширини водної перешкоди; можливість широкого маневру переправи під час форсірованія.Паромние переправи обладнають, як правило, для переправи неплавающей техніки (танків, артилерії, автомобілів та іншої великогабаритної техніки). Як переправи використовують гусеничні самохідні пороми (ГСП), поромної-мостові машини (ПММ), перевізні пароми з табельних понтонних парків (ПМП), а також пороми, зібрані з місцевих плаваючих средств.Емкость поромної переправи для танкових підрозділів повинна бути не менше ніж на танковий взвод. Кількість поромів на одній переправі не постійно і залежить від ширини водної перешкоди, швидкості її течії. При форсуванні вузьких річок шириною до 100 м поромні переправи НЕ обладнуються, а відразу наводяться або збираються мости. Вони зазвичай обладнуються на ділянках водної перешкоди з пологими берегами, з достатньою глибиною, без затоплених предметів біля берегів і на напрямках руху паромов.Переправа танкової роти на поромах (ПММ, ГСП) здійснюється послідовно, рейсами. Танки, складові черговий рейс-розрахунок, висуваються до берега, а наступні розташовуються приховано, на деякій відстані від річки, використовуючи для цього захисні і маскувальні властивості місцевості (яри, чагарник, ліс і ін.). При цьому частина танків може залучатися для ведення вогню прямою наводкою по вцілілих вогневим засобам противника. Щоб уникнути скупчення бойової техніки біля переправи, командир роти завчасно встановлює послідовність її виходу до реке.Мостовие переправи мають найбільшу пропускною спроможністю, тому темп подолання водної перешкоди по мостам значно вище, ніж на інших переправах. Залежно від тактичної обстановки війська можуть захоплювати мости або наводити наплавні мости, будувати нізководниє дерев'яні або комбіновані мости.Наплавние мости наводяться на ділянках річок, що мають малу ширину, невелику швидкість течії і достатню глибину. На вузьких річках крім наплавних мостів широко використовуються колійні механізовані мости ТММ, що дозволяють в короткі терміни обладнати мостові переходи через перешкоди шириною до 40 м. На таких річках можуть влаштовуватися комбіновані переходи з елементів дерев'яних мостів і земляних насипів. Наплавні і механізовані мости можуть замінюватися низьководних дерев'яними мостами, що збираються з готових елементів або побудованими з місцевих будівельних матеріалов.Командірам мотострілкових і танкових підрозділів при переправі по мосту необхідно стежити за тим, щоб переправляти техніка не перевищувала його вантажопідйомності, виключалися зупинки і різкі гальмування на мосту , дотримувалися встановлені швидкості руху і дистанції між машінамі.Переправа танків по глибоких бродах і під водою організовується з метою вище ия темпу переправи танкових підрозділів і досягнення раптовості при форсування. Цей спосіб забезпечує можливість переправи великої кількості танків на широкому фронті в порівняно короткі терміни, зменшує потребу в переправочно-десантних і поромної-мостових засобах. Однак така переправа організовується лише на ділянках водної перешкоди, які мають широкі і зручні підступи до річки і виходи з неї, рівне з щільним грунтом дно.Дно річки не повинно мати ям, воронок, великих валунів і інших предметів, глибина річки для переправи танків під водою не повинна перевищувати 5 м, а швидкість течії - 2 м / С.По підготовлених трасах танки переправляються на малих швидкостях, без перемикання передач і зміни напрямку руху, з дистанцією між машинами не менше 50 м. Батальйону призначаються одна-дві обладнані т асси.Переправа вбрід здійснюється мотострілковими (пішим порядком, на БМП, БТР), танковими та іншими підрозділами (на автомашинах і т.д.) мілководних річок. Вона дає можливість здійснювати переправу танків, БМП (БТР) і інших машин на протилежний берег одночасно з початком форсування мотострілковими подразделеніямі.Для форсування батальйону (роті) призначаються (див. Рис. 4.12): вихідний рубіж для форсування - в 1-2 км, а при занятті вихідного району у водної перешкоди - в 100-300 м від урізу води; район посадки (навантаження) на переправочно-десантні засоби і район герметизації танків в укритих місцях на відстані 5-6 км від водної перешкоди, а при занятті вихідного району для форсування - безпосередньо у водної перешкоди і бліже.Для підтримки встановленого порядку на ділянці форсування батальйону на переправах призначаються коменданти з числа командирів підрозділів інженерних військ, а на переправі танків під водою, вбрід і підрозділів на плаваючих бойових машинах - з числа офіцерів переправляються подразделеній.Началом ф рсірованія ( «Ч») вважається момент входу в воду плаваючих бойових машин переправляються підрозділів першого ешелону. 2.1 Основи форсування мотострілковим взводом Водні перешкоди механізований взвод, як правило, форсує з ходу на бойових машинах піхоти (БТР). Особовий склад взводу, що знаходиться в машинах, надягає рятувальні жілети.Прі переправі вбрід гранична глибина броду залежить від швидкості течії і може коливатися в межах: для мотопехотінцев, що долають річку в пішому строю, - від 0,6 до 1 м, для автомобілів - від 0,7 до 0,9 м.Скорость течії, глибина водної перешкоди і характер берегів впливають на вибір місць Переприйманняви, можливість використання бродів і застосування різних засобів переправи, а також на вибір місця переправи танків під водой.Характер місцевості, прилеглої до водної перешкоди, як на своєму березі, так і на березі, зайнятому супротивником, є одним з найважливіших факторів, що впливають на успіх форсування. Навіть вузькі водні перешкоди, але з широкими заболоченими долинами і заплавами вимагають великого обсягу інженерних работ.Наступленіе з форсуванням водної перешкоди має ряд особливостей, які необхідно враховувати при його організації та здійсненні. Основними з них є: підвищена уразливість підрозділів під час форсування зважаючи прихильності їх до підготовленим в інженерному відношенні пунктам (переправ); відставання танків з огляду на те, що переправи для них обладнуються з захопленням протилежного берега водної перешкоди; зниження ефективності вогню стрілецької зброї, особливо в період переправи мотопіхотних підрозділів; зниження маневрених можливостей підрозділів під час їх переправи; складність підтримки взаємодії, управління та материальн ого обеспеченія.мотострелковий взвод форсує водну перешкоду зазвичай в складі головних сил роти, а при діях в бойовому розвідувальному дозорі - самостоятельно.Водние перепони взвод форсує, як правило, з ходу. Якщо форсування з ходу не вдалося або якщо цього вимагають умови обстановки, воно здійснюється з розгортанням головних сил батальйону у водної перешкоди після додаткової підготовки в короткі терміни. 3. Організація настання мотострілецького взводу з форсуванням водної перешкоди відразу Отримавши бойове завдання, командир взводу: вивчає і з'ясовує її; - проводить розрахунок часу на організацію наступу і безпосередню підготовку підрозділів (особового складу, озброєння і військової техніки) до виконання отриманого завдання; оцінює обстановку і виробляє задум бою; завершує прийняття рішення (визначає бойові завдання елементів бойового порядку і вогневим засобам); основні питання взаємодії, всебічного забезпечення та управління); доповідає і затверджує рішення у старшого начальника; проводить рекогносцировку (при необхідності); віддає бойовий наказ, організовує взаємодію, всебічне забезпечення і управління; завершує підготовку взводу, перевіряє його готовність до бою і у встановлений час доповідає про це старшому начальніку.Уясняя завдання, командир повинен зрозуміти: мета майбутніх дій; завдання батальйону (роти) і взводу (взводу і відділення (танка); задум старшого начальника (особливо способи розгрому противника); призначені ним орієнтири; які об'єкти (цілі) на напрямку дій взводу (відділення, танка) уражаються засобами старших начальників; завдання сусідів , умови взаємодії з ними; сигнали управління, взаємодії та оповіщення і порядок дій за ними, а також час готовності до виконання задачі.Прі з'ясуванні завдання командир взводу крім звичайних питань вивчає завдання при підході до водної перешкоди, під час прямолінійного руху мя форсування, на своєму і на протилежному березі, місця основних і запасних переправ, місця посадки особового складу і навантаження бойової техніки на самохідні переправочно-десантні засоби, вихідний рубіж для форсування і час його проходження, час готовності до форсірованію.Ісходнимі даними для розрахунку часу є: час отримання завдання; час доповіді про готовність до виконання отриманої задачі.Время розраховується на: оцінку обстановки, прийняття рішення; проведення рекогносцировки; віддачу бойового наказу; організацію взаи одействія, всебічного забезпечення та управління; надання допомоги підрозділам з підготовки до виконання бойового задачі.Прі оцінці обстановки командир взводу вивчає: склад, положення, можливий характер дій противника, місця розташування його вогневих засобів і можливості їх маневру; стан, забезпеченість і можливості взводу, доданих підрозділів і вогневих засобів; склад, положення сусідів і умови взаємодії з ними і вогневими засобами старшого начальника; характер, захисні та маскуючі властивості місцевості, її прохідність і вплив на виконання бойового завдання, способи дій взводу і сусідів, умови спостереження, ведення вогню і здійснення маневра.Оценівая обстановку, командир додатково вивчає ширину водної перешкоди і час на її подолання на бойових машинах піхоти (бронетранспортерах), крутизну спусків до води і виходів на протилежний берег, стан дна біля берегів і швидкість т ченія.В результаті з'ясування одержаного завдання та оцінки обстановки командир визначає основні етапи її виконання, основний зміст яких складають тактичні задачі.Решеніе на наступ з форсуванням водної перешкоди командир взводу приймає зазвичай під час рекогносцировки, проведеної старшим командиром, а якщо обстановка не дозволяє організувати бій на місцевості, то по карті або на макеті місцевості. У рішенні крім звичайних питань командир взводу визначає порядок знищення противника на підступах до водної перешкоди, ведення вогнюпід час форсування і виконання завдання на протилежному березі, а також порядок підготовки техніки до форсування водної перешкоди і переправи отделеній.В рішенні командир взводу визначає: задум; завдання елементів бойового порядку; порядок організації взаємодії, всебічного забезпечення та управління, надання допомоги підрозділам при підготовці до виконання отриманої задачі.Вирабативая задум, командир взводу повинен по етапах виконання одержаного завдання визначити: порядок і спосіб переходу в атаку; порядок і способи дій (якого противника, де, у взаємодії з ким, якими засобами і як знищити) при переході в атаку, зближенні з противником, подоланні інженерних загороджень і природних перешкод, оволодінні об'єктом атаки, розвитку наступу в глибині; побудова бойового порядку; забезпечення скритності при підготовці і виконанні отриманої задачі.В завданнях елементів бойового порядку (підрозділам, вогневим засобам, танкам) командир взводу визначає їх бойовий склад і виконуються по етапах дій завдання: порядок висування до рубежу переходу в атаку (заняття вихідного положення), зближення з противником і атаки; об'єкти атаки, цілі, на знищення яких необхідно зосередити зусилля, і напрямки дій; у взаємодії з ким виконується завдання і інші вопроси.Прі визначенні завдань елементів бойового порядку на наступ з форсуванням водної перешкоди командир взводу визначає місце переправи, порядок ведення вогню під час форсування і завдання на протилежному берегу.В основних питаннях взаємодії командир взводу визначає завдання, по яким необхідно узгодити зусилля елементів бойового порядку (підрозділів, вогневих засобів, особового складу) між собою, з сусідами, а також з силами і засобами старшого начальника, які виконують завдання в інтересах взвода.Організуя взаємодія, командир взводу крім звичайних питань вказує: порядок підготовки бойових машин піхоти (бронетранспортерів) і особового складу до форсування; маршрут висування, місця посадки особового складу і навантаження бойової техніки на самохідні переправочно-десантні засоби; порядок подолання загороджень і заходи безпеки при нанесенні ядерних ударів по противнику і форсування; порядок ведення вогню під час форсування водної перешкоди і бій на протилежному ерегу.В основних питаннях всебічного забезпечення командир взводу визначає основні заходи з бойового забезпечення і порядок виконання заходів по морально-психологічному, технічного і тилового забезпеченням, послідовність і терміни їх виконання, які залучаються сили і средства.В основних питаннях управління командир взводу визначає (уточнює) : своє місце в бойовому порядку; порядок уточнення бойових завдань, використання засобів зв'язку при підготовці і в ході бою; порядок доведення до підлеглих сигналів управління, взаємодії, оповіщення, впізнання та передачі управленія.В ході рекогносцировки командир взводу уточнює: накреслення переднього краю оборони противника і розташування його вогневих засобів, особливо протитанкових; місця і характер інженерних загороджень, перешкод, а також цілі, трупи засобами старшого начальника; бойові завдання відділень (танків) і доданих вогневих засобів; рубежі переходу в атаку і безпечного видалення; місця проходів в загородженнях, переходів через перешкоди і їх позначення; місця оснащення танків Каткова мінними траламі.Прі настанні з висуванням з глибини командир взводу, крім того, уточнює маршрут висування, рубежі розгортання, місця посадки десантом на танки і спешивания, а при настанні з положення безпосереднього зіткнення з противником - вихідну позицію (ділянка траншеї, окопи) для настання, маршрути виходу бойових машин піхоти (бронетранспортерів) до взводу (відділенням), місця для пропуску танків і їх обозначеніе.На рекогносцировку можуть залучатися командири відділень (тан ів), а іноді і механіки-водії (водії) .в перший пункт - орієнтири; у другому пункті - короткі висновки з оцінки противника; в третьому пункті - бойовий склад, завдання старшого начальника і взводу (відділення, ганка) з уточненням виділеного на бій кількості ракет і боєприпасів; в четвертому пункті - завдання, що виконуються в інтересах підрозділу силами і засобами старшого начальника; в п'ятому пункті - завдання сусідів і взаємодіючих підрозділів; в шостому пункті після слова «наказую» - бойові завдання елементів бойового порядку (підрозділам, вогневим засобам, особовому складу) з уточненням їх бойового сост ва; При постановці бойових завдань вказуються: командиром мотострілецького (танкового) взводу: мотострілковим відділенням (танкам) - місце в бойовому порядку, порядок і способи переходу в атаку, зближення з противником, подолання інженерних загороджень і атаки; об'єкт атаки, бойові завдання (якого противника, де, коли, у взаємодії з ким і як знищити), цілі, на знищення яких зосередити основні зусилля; напрямок подальшогонастання; групі управління і вогневої підтримки - бойовий склад, місце в бойовому порядку взводу, напрямок переміщення в ході наступу; порядок підтримки бою мотострілкових відділень. Снайперу додатково вказується порядок спостереження і ведення вогню; групі бойових машин (якщо вона створюється) - бойовий склад, місце в бойовому порядку взводу, напрямок переміщення в ході наступу, ймовірні рубежі розгортання, завдання та порядок дій на кожному рубежі; командиром гранатометного (протитанкового) взводу: відділенням - місце в бойовому порядку, цілі для ураження в період вогневої підготовки наступу, порядок підтримки бою мотострілкових відділень, позиції, напрямок стрільби, напрям і порядок переміщення в оді боя.Командіри мотострілецького, гранатометного і протитанкового взводів при атаці в пішому порядку вказують місця спешіванія.в сьомому пункті - терміни виконання заходів з підготовки до бою (виконання одержаного завдання) і час готовності; у восьмому пункті - своє місце і заместітеля.Організуя взаємодія , командир взводу повинен: довести до підлеглих сигнали оповіщення, взаємодії, управління та узгодити порядок дій елементів бойового порядку (вогневих засобів, особового складу) по ним; узгодити по рубежах, об'єкт ам (цілям) і сигналам дії елементів бойового порядку (вогневих засобів, танків) між собою і з сусідами при висуванні до рубежу переходу в атаку (занятті вихідного положення), зближення з противником, атаці і розвитку наступу, а командир гранатометного (протитанкового) взводу - дії своїх відділень з механізованими підрозділами по етапах виконання отриманої бойової задачі; встановити порядок ведення вогню по повітряних цілях і заходи щодо захисту від високоточної зброї противника; довести порядок і способи цілевказівки і опоз аванія.Прі підготовці наступу з висуванням з глибини командир взводу додатково вказує: порядок висування до рубежу переходу в атаку, розгортання в бойовий порядок, ведення вогню зі стрілецької зброї, бойових машин піхоти (бронетранспортерів) і танків; порядок руху в атаку, пророблення проходів в загородженнях, в тому числі встановлених засобами дистанційного мінірованія.В вказівках з бойового забезпечення командир взводу визначає: по розвідці - порядок і способи ведення розвідки, завдання елементів бойового порядку (чи чном складу): сектор спостереження, що встановити, за чим спостерігати, на що звертати особливу увагу; по охороні - порядок спостереження за діями своїх підрозділів, сусідів і сигналами старшого начальника, а також порядок дій особового складу в разі раптового нападу противника при підготовці настання ; по тактичне маскування - завдання; які табельні засоби і місцеві матеріали використовувати для маскування і терміни її здійснення; порядок дотримання заходів маскування; щодо інженерного забезпечення - порядок дообладнання позицій змінюваних підрозділів; способи подолання інженерних загороджень і природних перешкод; місце і номер проходу, його позначення, порядок висування до нього і подолання; способи прокладання проходів в інженерних загородженнях супротивника; порядок подолання інженерних загороджень в глибині оборони противника, в тому числі встановлених засобами дистанційного мінування; заходи щодо забезпечення захисту від зброї масового ураження, високоточної та запалювальної зброї; з радіаційного, хімічного та біологічного захисту - порядок ведення радіаційного та хімічного спостереження із застосуванням бортових (переносних) приладів радіаційної та хімічної розвідки; порядок застосування індивідуальних і колективних засобів захисту, використання захисних властивостей місцевості, бойових машин та інших об'єктів; порядок проведення часткової спеціальної обработкі.Прі організації виконання заходів щодо морально-психологічного забезпечення командир взводу вказує, які заходи провести, місця і час їх проведенія.Прі організації виконання заходів з технічного забезпечення командир взводу вказує порядок поповнення ракет і боєприпасів в ході і після виконання бойового задачі.Прі організації виконання заходів з тилового забезпечення командир взводу вказує: порядок дозаправки машин в ході наступу і після виконан ення бойового завдання; порядок харчування особового складу; порядок надання само- та взаємодопомоги при отриманні поранень і травм; місце збору ранених.Організуя управління, командир взводу доводить (уточнює) радіодані, порядок використання засобів зв'язку, порядок уточнення бойових завдань в ході наступленія.В ході практичної роботи під час перевірки готовності командирів відділень (розрахунків, танків) командир взводу, крім звичайних питань, - перевіряє знання ними порядку управління, доповідей та уточнення бойових завдань в ході боя.Подготовка техніки і озброєння у всіх випадках цілеспрямовано починається з прибуттям в вихідний район до отримання бойового завдання на наступ е з форсуванням водної прегради.Подготовка бойових машин піхоти (бронетранспортерів)до форсування в залежності від обстановки і наявності часу проводиться в вихідному районі для наступу або при підході до водної перешкоди. При цьому особлива увага звертається на щільність закриття люків, бійниць, дверей, на справність водооткачивающих насосів, на наявність і щільність закриття водозливних пробок. Командир взводу перевіряє наявність і справність рятувальних жилетів і у встановлений командиром роти час доповідає йому про готовність до виконання поставленого завдання. 4. Ведення наступу мотострілецького взводу з форсуванням водної перешкоди відразу До водної перешкоди взвод висувається з максимальною швидкістю в готовності до форсування її з ходу. Особовий склад взводу, що знаходиться в машинах, надягає рятувальні жілети.Прі підході до водної перешкоди командир взводу уточнює відділенням місце переправи, порядок ведення вогню під час форсування і завдання на протилежному берегу.Мотопехотний взвод з виходом до водної перешкоди при підтримці вогнем артилерії і танків, під прикриттям димів і аерозолів, не затримуючись, форсує її на бойових машинах піхоти (бронетранспортерах), переправочно-десантних засобах або по захопленої переправі. Супротивника, який надає опір, взвод вогнем всіх засобів знищує на плаву. З виходом на протилежний берег він безупинно розвиває наступ в зазначеному направленіі.Форсірованіе мілководних річок, як правило, здійснюється вбрід після ретельної їх разведкі.Прізнакамі бродів є дороги, стежки або колії, що закінчуються у одного берега і триваючі на іншому, дрібні брижі на поверхні води , характерна для річкових мілин, перепади води, що вказують на перехід від дрібних місць до глибоких. Найчастіше броди знаходяться на розширених прямих ділянках русла річок з дуже пологими берегамі.Прі розвідці броду визначаються підходи і виходи, наявність перешкод і мінно-вибухових загороджень на підходах, берегах і в воді, глибина, ширина і довжина броду, швидкість течії річки, грунт дна і стан берегів, умови маскування і переправи, наявність місцевих матеріалів для обладнання броду, наявність природних укриттів для особового складу і технікі.После розвідки і прийняття рішення командиром на форсування вбрід взвод прис упает до обладнання броду. З цією метою усуваються загородження і перешкоди, що заважають руху (дротяні і мінно-вибухові загородження, камені, корчі і т.п.); окремі глибокі місця (ями, воронки, вибоїни) закидаються каменем, мішками з піском, важкими фашинами (з каменем); позначаються кордону броду віхами і покажчиками, а в нічний час, крім того, створними ліхтарями або спеціальними світяться знаками зі світлом в сторону вихідного берега; зміцнюється дно зі слабким грунтом накидкою каменю, укладанням хмизу або фашин (з каменем) і спеціальними покриттями; на гірських річках для переправи особового складу натягуються канати.Автомобілі переправляються вбрід на малих швидкостях, без перемикання передач і не змінюючи напрямку руху. Напрямок руху колісних машин по броду намічається під кутом до течії річки з відхиленням в низовий бік, щоб уникнути при переправі заливання водою радіаторов.Преодоленіе особовим складом гірських річок убрід може здійснюватися: по одному із застосуванням самостраховки за допомогою ременя, прикріпленого до мотузки, протягнутої з одного берега на інший на висоті 30-40 см над водою; по одному з самостраховкою шостому і страховкою з берега за допомогою мотузки; шеренгами по три, поклавши один одному руки на плечі; побудовою в коло по 8-10 чоловік, поло живий один одному руки на плечі; в колону по одному (8-10 чоловік), взявшись за ремні.Прі форсуванні з розгортанням головних сил безпосередньо у водної перешкоди мотопіхотний взвод, який діє у складі роти першого ешелону батальйону, посадку в бойові машини піхоти (бронетранспортери ), на самохідні переправочно-десантні засоби виробляє в укритих місцях і висувається до водної перешкоди під час вогневої підготовки форсування і атакі.Прі такої організації форсування командир взводу має можливість більш ретельно вивчити харак тер річки, оборону противника на протилежному березі і організувати бій безпосередньо на местності.Сігнал про початок висунення старший командир подає, виходячи з встановленого часу початку форсування ( «Ч») і часу, необхідного для подолання відстані від місця посадки до урізу води. Взвод стрімко висувається до водної перешкоди і у встановлений час за підтримки вогню артилерії та інших вогневих засобів форсує її і безупинно розвиває наступ в глибину оборони протівніка.Форсірованіе водної перешкоди взимку проводиться по природному або спеціально посиленому льоду (крижаним переправ) .При достатній товщині льоду ( табл. 4) форсування водних перешкод мало чим відрізняється від звичайного настання. Якщо товщина льоду не дозволяє танкам, бойовим машинам піхоти (бронетранспортерів) і іншої важкої техніки подолати водну перешкоду по льоду, то спочатку її форсують мотопіхотні підрозділив пішому порядку або на лижах. Техніка переправляється на протилежний берег після посилення льоду або по поромних, десантним і мостовим переправ, а також по мостах. Танки, крім того, при сприятливих умовах можуть долати водну перешкоду по глибоких бродах, а іноді і під водой.Взвод при переправі по льоду повинен дотримуватися встановленого порядку руху, витримувати необхідні дистанції і дотримуватися швидкість двіженія.В тих випадках, коли лід зруйнований, річка долається на переправних средствах.Прі організації форсування необхідно враховувати і льодовий режим водних перешкод. Особливо важко форсування під час льодоходу, який в значній мірі сковує маневр плаваючих засобів, а іноді і повністю виключає можливість переправи. 4. Вантажопідйомність льоду для переправи підрозділів, бойової техніки і вооруженіяВід переправлялися грузовМасса, тНеобходімая товщина льоду, смНаіменьшая дистанція, мПодразделенія в пішому строю: в колоні по одному0,145в колоні по два0,266в колоні по четире0,4155Боевие машини піхоти (броні - транспортери) 10-1535-4325Танкі406340В період інтенсивного льодоходу водні перешкоди долаються, як правило, по захопленим мостам і перекиданням підрозділів по повітрю. Висновок Форсування водних перешкод здійснюється, як правило відразу. Якщо форсування з ходу не вдалося або цього вимагають умови обстановки, воно здійснюється з розгортанням головних сил підрозділи у водної перешкоди після додаткової підготовки в короткі срокі.Взвод форсує водну перешкоду зазвичай в складі головних сі роти, а при діях в передовому загоні або авангарді самостоятельно.Форсірованіе з ходу здійснюється з підготовкою його ще до підходу підрозділів до водної перешкоди і в тому бойовому порядку, в якому батальйон (рота) наступал.В разі зриву форсування з хід у воно здійснюється з розгортанням головних сил у водної перешкоди після додаткової підготовки в короткі терміни (до 8 год) або після всебічної подготовкі.Форсірованію водної перешкоди з ходу нерідко передує висадка тактичного повітряного десанту з метою захоплення ділянок, зручних для форсування, мостів та інших гідротехнічних споруд та заборони підходу резервов.Во всіх випадках батальйон (рота) може форсувати водну перешкоду в ході наступу і з його початком в складі головних сил бригади (полку, батальйону), а при де йствіях в передовому, рейдовому загоні або авангарді (головний похідної заставі, в розвідці) і самостоятельно.Каждий командир, знаючи порядок форсування водних перешкод, повинен вміти грамотно її організувати. А для цього він повинен знати основні положення бойового статуту як по організації наступу відразу, так і по організації наступу з форсуванням водної перешкоди

Категорія: Військова справа | Додав: Natar (13.11.2017)
Переглядів: 8 | Теги: Наступ мотострілецького взводу з фо | Рейтинг: 0.0/0
Всього коментарів: 0
Додавати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі.
[ Реєстрація | Вхід ]
Форма входу
Пошук
Block title
Block title

Copyright MyCorp © 2017