Panzerkampfwagen VIII «Maus» (нім. Maus - «Миша», Sd.Kfz 205, інша назва - Porsche Typ 205) - надважкий танк, спроектований в Третьому рейху в період з 1942 по 1945 роки під керівництвом Фердинанда Порше. Є найбільшим за масою танком з усіх, коли-небудь втілених в металі (бойова маса - 188,9 тонн). Було побудовано всього два екземпляри машини. У бойових діях участі не брали. На даний момент в світі зберігся тільки один танк Маус, зібраний з частин 2 танків, в бронетанковому музеї в Кубинці. Однак є й інші відомості. У книзі "Конструктор бойових машин" Лениздат 1988. йдеться: "Тоді ж з'ясувалося, що« маус »був виготовлений з трьох танків. Про його бойове застосування свідоцтв немає. Однак на бойові позиції дві машини все-таки виводили: одна з них виявилася в місті Цоссене перед входом в будівлю німецького генерального штабу, а друга стояла в охороні рейхсканцелярії в Берліні. Ну, а третя, як уже говорилося, дісталася у підірваному вигляді на Куммерсдорфском полігоні.

В кінці 1942 року з ініціативи Гітлера почалися роботи над «танком прориву» з максимально можливим бронезахистом. У створенні машини взяли участь відразу кілька фірм: корпус і башню виготовляла фірма «Крупп», «Даймлер-Бенц» відповідала за рухову установку, а «Сіменс» - за елементи трансмісії. Загальна збірка велася на заводі фірми «Алькетт». Проект «тип 205», розроблений Фердинандом Порше, був частково реалізований в 1944 році у вигляді двох дослідних зразків танка «Маус».

23 грудня 1943 року Pz.Kpfw Maus відправився в перший випробувальний пробіг по території заводу Alkett. Варто відзначити, що пробіг цей був нелегальним, оскільки дозвіл на нього отримано не було. Перший пробіг виявився і випробуванням на прохідність, так як територія заводу була завалена уламками через бомбардування за місяць до цього. Перші ж метри показали, що побоювання щодо повороткості були марні. Танк легко обігнув вузький прохід між купами сміття. За підсумками випробувань зазначалося легкість управління танком. Подальші роботи з випуску десяти серійних танків були припинені за вказівкою самого Гітлера, так як у Німеччині не вистачало виробничих потужностей для випуску інших, більш важливих видів зброї.

Повнорозмірний дерев'яний макет танка був представлений Гітлеру 14 травня 1943 року, а перший прототип «Мауса» надійшов на ходові випробування в грудні 1943 року. Після їх досить задовільних результатів танк був обладнаний справжньою башнею для артилерійських стрільб і повним комплектом внутрішнього обладнання. Другий недобудований прототип був обладнаний дизельним двигуном «Даймлер-Бенц» МВ 517, як виявилося, примхливим і ненадійним в експлуатації.

Маса 180 тонн виключала можливість переходу «Мауса» через річки по автодорожнім мостам. Тому передбачалося переправляти танки попарно по дну річки. При цьому загерметизований, без екіпажу, «Маус» отримував по кабелю управління та електроживлення для руху від іншого «Мауса» на березі.

У бою ці танки випробувані не були. У квітні 1945 року, при наближенні частин Червоної Армії до полігону, німцями було прийнято рішення знищити прототипи через неможливість їх евакуації. Обидва танка були підірвані, але значних руйнувань зазнав тільки один. Надалі з обох пошкоджених танків за вказівкою командувача бронетанкових і механізованих військ був зібраний один; 4 травня 1946 року він був доставлений на полігон в Кубинці. Після випробувань силова установка, як і все внутрішнє обладнання, було демонтовано.