Referat-info
Меню сайту
Категорії розділу
Педагогіка [83]
Інформатика і комп`ютерні технології [73]
Всесвітня історія [1080]
Історія України [1069]
Історичні постаті [243]
Основи правознавства [104]
Філософія [135]
Екологія [105]
Біологія [158]
Географія [205]
Рефераты на русском [125]
Хімія [91]
Література [182]
Економіка [249]
Психология [128]
Техніка та технології [69]
Військова справа [235]
Будівництво [88]
Block title
Block title
Завантаження
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Головна » Статті » Військова справа

Військово-транспортний літак короткого зльоту та посадки Ан-70

Військово-транспортний літак короткого зльоту та посадки Ан-70 - десантно-транспортний засіб транспортної авіації, призначений для десантування (висадки десанту парашутним або посадковим способом) повітряних десантів, перевезення військ і матеріальних засобів повітрям, забезпечення маневру і бойових дій військ та вирішення спеціальних завдань.

Розробник та виробник: ДП «Антонов» (Київ)

Літак призначений для заміни морально та фізично застарілого Ан-12. Перший політ Ан-70 здійснив 16 грудня 1994 року в Києві. У 1999 році розпочались спільні державні і сертифікаційні випробовування

У 2003 році пілот-випробувач В. Горовенко встановив 6 світових рекордів вантажопідйомності. 11 квітня 2014 року завершилися державні випробовування і літак був рекомендований для прийняття на озброєння МОУ.

13 січня 2015 року прийнятий на озброєння ЗС України (наказ МОУ від 13.01.2015 №18).

Має аеродинамічну схему чотиримоторного гвинтовентиляторного турбогвинтового високоплану з однокільовим оперенням. Планер виготовлений із полімерних композиційних матеріалів (близько 25%) та алюмінієвих і алюмінієво-літієвих сплавів.

Силова установка складається з 4 гвинтовентиляторних двигунів Д-27 потужністю 13880 к.с. Кожен двигун оснащений двома співвісними восьмилопатевими гвинтовентиляторами СВ-27 діаметром 4,5 м.

Крило — помірної стріловидності і великого подовження. Передкрилки, закрилки, елерони, інтерцептори й хвостове оперення виготовлені з полімерних композиційних матеріалів. Шасі — трьохопорне, з двома головними і одною передньою опорами. При польоті усі три опори прибираються, основні — у гондоли обабіч фюзеляжу, а передня — у відсік під кабіною екіпажу. Передня опора шасі двоколісна, а основні — шестиколісні.

Всі радіо- та електросистеми літака об'єднані в єдиний цифровий комплекс, який відповідає міжнародному стандарту MIL/STD-1553В. Інформація від комплексу подається на 6 дисплеїв та два індикатори СКІ-77 на лобовому склі. Комплекс пілотажно-навігаційного обладнання літака має інерційну навігаційну систему на лазерних гіроскопах і приймач супутникової навігації ГЛОНАС / NAVSTAR. Ан-70 оснащений бортовою інформаційною системою БАСК-70.

Антонов Ан-70 Антонов Ан-70 Антонов Ан-70 
Антонов Ан-70 Антонов Ан-70 Антонов Ан-70 
Антонов Ан-70 Антонов Ан-70 Антонов Ан-70 
Авіасалон Ле Бурже 2013


Тактико-технічні характеристики


*згідно наказу МО України №18 13.01.2015 

Загальні характеристики: 
Екіпаж: 5 чол 
Довжина: 40,65 м 
Висота на стоянці: 16,4 м 
Діаметр циліндричної частини фюзеляжу: 5,6 м 
Розмах крил: 44,06 м 
Площа крила, м2: 202,6 
Шасі: 3-х опорне 
Маса пустого літака, кг: 74000 
Максимальна злітна маса в режимі звичайного зльоту та посадки, кг: 145000 
Максимальна злітна маса в режимі короткого зльоту та посадки, кг: 118000 
Максимальна маса вантажу, кг: 47000 
Максимальна маса вантажу в режимі короткого зльоту та посадки, кг: 20000 

Характеристики вантажного відсіку: 
Об’єм вантажної кабіни, м3: 400 
Максимальна/мінімальна відстань від землі до порогу вантажолюку, м/мм: 2,4 / 1720 
Розміри (довжина × ширина), м х м: 
  вантажного люка: 11,8 × 4,3 
  бокових дверей: 1,8 × 0,92 
  верхнього аварійного люка: 0,5 × 0,6 
Довжина вантажної кабіни: 18,7 м 
Довжина вантажної кабіни з рампою: 22,4 м 
Максимальна ширина вантажної кабіни, м: 4,8 
Максимальна висота вантажної кабіни, м: 4,4 

Двигун: 
Тип: 4 х ТГВД «Івченко-Прогрес» Д-27 
Потужність двигунів: 4 × 14 000 к. с. (4 × 10 300 кВт.) (потужність на зльоті кожного) 
Паливо: ТС-1 (дублююче: РТ, Т-8В, Jet A-1) 
Гвинтовентілятор: СВ-27 
Діаметр гвинтовентіляторів: 4,5 м 
Допоміжна силова установка: 1 × газотурбінна ТА18-200-70 

Експлуатаційні характеристики: 
Крейсерська швидкість горизонтального польоту, км/год: 700 - 750 
Максимальна стеля, м: 12000 
Крейсерська висота польоту, м: 8600 – 11 000 
Практична дальність польоту в режимі короткого з/п з вантажем 20 000 кг, м: 3000 
Максимальна дальність польоту без вантажу, км: 7800 
Потрібна довжина злітно-посадкової смуги для режимів звичайного злету та посадки, м: 1900 
Потрібна довжина злітно-посадкової смуги для режимів короткого злету та посадки, м: 790 
Призначений ресурс (термін служби) літака складає 15 000 льотних годин (7 000 польотів) та 30 років відповідно. 
Гарантійний ресурс літака складає 3 000 льотних годин, 1 500 польотів, 10 років експлуатації. 

Параметри впливу зовнішнього середовища на літак 
Граничні значення атмосферного тиску на рівні злітно-посадкової смуги: 
  мінімальне – 466 мм рт.ст. (620 гПа); 
  максимальне – 780 мм рт.ст. (1040 гПа); 
Максимальна висота аеродрому над рівнем моря – 3 300 м. 
Температура зовнішнього повітря на поверхні землі: 
  мінімальна – мінус 60° С; 
  максимальна – +60°С (на рівні моря 50° С). 
Відносна вологість зовнішнього повітря (при температурі повітря до 35° С) – до 98%. 
Максимальна швидкість вітру під час зльоту/посадки: 
Зустрічна складова: 
  у режимі звичайного зльоту/посадки 30 м/с; 
  у режимі короткого зльоту/посадки 15 м/с. 
Попутна складова – 5 м/с. 
Бокова складова – 10 м/с

Антонов Ан-70зображення © ДП «Антонов»


На озброєнні (використання)



Військово-транспортний літак короткого зльоту та посадки Ан-70 прийнятий на озброєнняЗбройних Сил України (код предмета постачання за Військовим класифікатором озброєння, військової техніки та майна Міністерства оборони України – Л1119215Y, національний номенклатурний номер – 1510 61 010 5151) наказом МО України від 13.01.2015 №18, з основними тактико-технічними, експлуатаційними характеристиками, умовами експлуатації та тимчасовими обмеженнями з застосування, викладеними в додатку до наказу. 

На теперішній час літак проходить програму спеціальних льотних випробувань. 


Відео


 


Використані джерела:
Веб-сайт ДП «Антонов»
Наказ МОУ від 13.01.2015 №18 "Про прийняття на озброєння Збройних Сил України військово-транспортного літака короткого зльоту та посадки Ан-70"

Категорія: Військова справа | Додав: Natar (26.12.2017)
Переглядів: 16 | Теги: Військово-транспортний літак коротк | Рейтинг: 0.0/0
Всього коментарів: 0
Додавати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі.
[ Реєстрація | Вхід ]
Форма входу
Пошук
Block title
Block title

Copyright MyCorp © 2018