зміст
Вступ
. "Місто індустріальний"
. "Місто постіндустріальний"
висновок
Список літератури
Вступ
Історія урбаністики безпосередньо пов'язана з неминучими змінами в житті суспільства з початком практично повсюдного панування всюдисущого капіталізму. Перехід економіки здебільшого держав з сільського господарства на промислове виробництво значно вплинув і на формування нового соціального свідомості і на якісні зміни в основи містобудування. З приходом великого масового виробництва виникла природна потреба підприємств у робочій силі. У зв'язку з цим незабаром стався масовий приплив населення в міста, які виросли навколо одного або декількох великих виробництв. Виник принцип поділу праці, що викликав зростання його продуктивності.
Перед урбаністів і архітекторами встали нові цілі і завдання, вирішення яких відбилося безпосередньо на зовнішньому вигляді нового міста. Була створена нова складна структура, що відображає соціальні зміни в суспільстві і підлаштовуватися під хвилю епохи. Зміни, які поклали край початок формуванню нового міста, за кілька десятиліть створили ту структуру, з якої ми взаємодіємо і сьогодні. Звичайно, процес формування міста не стоїть на місці. Природні процеси, що протікають в суспільстві, створюють родючий грунт для нових модифікацій. Транспорт, зони рекреації, спальні райони зокрема і зручність доступу до них, збереження історичного середовища та узгодженість будівель з чинним законодавством в цілому постійно вимагають великої уваги з боку адміністрації.
У даній роботі я постараюся вникнути в суть концепції індустріального міста, розглянувши коротку історію його утворення. Крім того, в роботі також досліджується природне утворення міста постіндустріального. У міру можливості, будуть виділені характерні особливості двох концепцій міста, обґрунтовані прикладами.
Дана тема є актуальною сьогодні, тому як дослідження направлено не тільки на історичний ракурс проблеми, а й на розуміння тенденції в цілому. Як уже було відзначено вище, міське планування не стоїть на місці, будівництво міст триває, коректовані нинішньої економічної і соціальної ситуацією в світі.
1. "Місто індустріальний"
Поняття індустріального міста безпосередньо пов'язане з виникненням індустріального суспільства як такого. З приходом промислової революції в передові країни, мануфактура і сільське господарство відійшли на задній план. Якщо в період імперій і королівств (За Глазичева в період середньовічного міста) місто природним образів формувався навколо замку, залучаючи обмежена кількість купців, селян і представників мануфактурних професій, в залежності від особливостей місцевості, то з приходом промисловості в міста з масовим виробництвом почався приплив найманих працівників. Буквально за кілька десятиліть зайнятість населення в сфері сільського господарства значно впала, а нова форма зайнятості привела до стрибкоподібного зростання міського населення. Історичним прикладом цих процесів є промислова революція в Росії з 60-х по 80-і роки XIX століття. Звичайно, остаточне формування великих промислових центрів відбулося ближче до середини XX століття, але зачатки були закладені відразу після скасування кріпосного права в Росії. Важке становище селян, які не здатні керувати розподіленої землею сприяло появі системи орендних відносин і найманої праці, що спричинило первинне накопичення капіталу в найбільш сприятливих районах. Так, на півдні відносно великі виробництва обростали найманими працівниками, що поставило перед адміністрацією тих районів нові цілі по влаштуванню міста, для оптимізації життя колишніх селян.
Індустріалізація в містах народила необхідність створення адекватних форм організації праці, що сильно підняло роль адміністративного управління, що, в свою чергу, дало поштовх і нової гілки в містобудуванні. Як уже згадувалося раніше, формування індустріального міста довелося на XX століття. Паралельно зі змінами, що відбуваються в Росії, передові західні країни, раніше пройшли етапи промислової революції, шукали ідеальні форми організації життя міського населення. Новий спосіб містобудування був запропонований французьким архітектором Тоні Гарньє. У 1917 році Архітектор запропонував схему індустріального міста, розрахованого для зручності життя 35 000 чоловік, як і в проекті "Міста-саду". Гарньє був основоположником сучасної французької архітектури, що значно вплинула на архітекторів середини XX століття. Новий індустріальне місто надавав всі зручності для людей, задіяних на виробництві. Згідно автору проекту, місто функціонально розділений на частини, пов'язані між собою мережею муніципального транспорту, а також мережею доріг і комунікацій, що з'єднують технічні райони. У проекті було задіяно нова для того часу ідея створення гідроелектростанції.
Що стосується життя міського населення, був запропонованийноваторський спосіб будівництва будівель з бетону, для масового заселення туди людей (У вигляді західного індустріального міста цей принцип простежується в будівництві казарм в гітлерівській Німеччині). Далекоглядний Гарньє розробив і принцип чіткого поділу районів культурного дозвілля від робочих і спальних районів. З'явилася і необхідність створення центрів медичної допомоги населенню, що відбилося в плані у вигляді спроектованих муніципальних лікарень і санаторіев.Еслі розглядати поняття індустріального міста не з точки зору вакуумного плану Гарньє, то місто зберігає намічені архітектором характеристики, однак набуває трохи інший вигляд. Основною метою такого міста було підвищення продуктивності праці, так що все дійсно рухалося по шляху спрощення. У такому контексті, людина сприймалася не як індивідуальність, а як частина маси найманих працівників. Планування міста повинно було відповідати ряду потреб таку людину: будинок, робота, магазин, кінотеатр, лікарня, і бажано, щоб все це було в пішої доступності. Розподіл доступу до благ - тепер основна задача урбаністів і архітекторів. Саме тут знаходять своє застосування основні принципи містобудування, сформульовані Американським Інститутом Архітекторів (American Institute of Architects) в 1857 році: доступність, зручність, простота управління, турбота про екологіі.Однако, незважаючи на всі зручності, адміністрування індустріального міста все таки відповідає завданням підвищення продуктивності праці. Таким чином, в якості основних рис індустріального міста можна виділити масовість забудов, відсутність індивідуального підходу до міському жителю, розмежування рекреаційних, житлових і робочих зон і універсальна доступність до основних благ. . "Місто постіндустріальний" Перш за все, слід зазначити, що постіндустріальний урбанізм є природним і логічним продовженням урбанізму індустріального. За промисловою революцією пішла науково-технічна, що спричинило і зміни в суспільстві. Якщо в індустріальному суспільстві основною рушійною силою була продуктивність праці, то тепер на перший план вийшов людський капітал. Цінність людини стала обумовлена ​​не самим фактом продажу його праці, а якістю інтелектуального наповнення. Підвищувався рівень освіченості населення, стали важливі наукові відкриття. Як наслідок, зникла безпосередній зв'язок індустріалізації і урбанізації. Для містобудування це означало відсутність старої зв'язку між розміром міста і його модернізацією. Завдяки повсюдної комунікації стала можливо компенсація відсутнього за рахунок зовнішніх факторов.Однім з відмінностей постіндустріального міста є зміна вектора змін. Що це означає? З утворенням великих виробництв в XX столітті сільське населення переселялося в великі промислові центри. Існував чіткий поділ на місто та передмістя. З приходом інновацій швидкість росту міст була загальмована, а характер цього розширення змінився. Великі міста почали поглинати передмістя, причому нові частини міста де факто зберігали риси відокремлених міст. Можна сказати, що міський спосіб життя поширювався ззовні, переходячи на цілий ряд поселень. Як приклад можна пріместі сучасну Москву. Якщо розглядати детально, то Москва має всі ознаки агломерації невеликих міст. Невеликі міста Московської області не в меншій мірі, ніж сама Москва схильні до соціально-економічних змін. У країнах з меншим масштабом картина трохи інша. Нерідкі випадки, коли великі міста, що знаходяться на порівняно невеликій відстані один від одного зливаються в практично єдине місто. Так, в США Бостон, Нью-Йорк, Філадельфія, Балтімор і Вашингтон на даний момент є єдиним урбанізований районом. В Японії з злилися Токіо, Іокагами, Кіото, Нагої, Осаки і Кобе сформувався урбанізований район Токайдо з населенням 60 млн чоловік, що є майже половиною населення всієї країни. По-перше, це ставить завдання поліпшення комунікації і транспортного сполучення між містами. По-друге, це наочно демонструє переваги населення, які формують ще одну тенденцію.Более розвинені міста знаходяться в стані постійно зростаючої конкуренції. Люди більш охоче живуть в столицях і мегаполісах, перебираючись туди навіть з добре розвинених регіональних міст. Це змушує адміністрацію міст не просто підвищувати рівень життя, а й враховувати інтереси окремих груп міських жителів. У постіндустріальну епоху працівник керується більше індивідуальними інтересами, а рівень його життя пов'язаний не із запропонованим мінімумом, а з реалізацією можливостей. Для міжнародного і міжміського масштабу це означає, що в постіндустріальну епоху поліпшується механізм мобільності, що дозволяє переїжджати в більш упорядковані райони. Усередині міста ж ця тенденція дозволяє відійти від прийнятої раніше культури масовості, вноситься різноманіття дозвілля,місць проживання та навіть медичного обслуговування. індустріальний рекреація містобудування Як приклад, можна порівняти з моделлю "індустріального міста" Гарньє можна привести статистично відокремлений район в США (штат Флорида) Селебрейшн. Це місто, створений для людей, здебільшого працюють на дому. Залежно від достатку, житло в місті ділиться на 3 типи: садиби, окремі будинки трьох класів за розміром і таунхауси. Місто зберігає всі зручності, необхідні міським жителям, тобто медичне обслуговування, рекреаційні зони, магазини, що знаходяться в пішій доступності, але в основі планування міста лежить індивідуальність і комфорт жітелей.Такім чином, нова епоха в урбаністики ознаменована повним переглядом цілей адміністрації при плануванні міста . В епоху індустріальних міст основною метою при будівництві була повна уніфікація всіх благ, з огляду на те, що з переліку пріоритетів перше місце займало виробництво. Люди жили однаково і мали рівний доступ до необхідних речей, будь то житло, чи ж медичне обслуговування. У постіндустріальних містах стали враховуватися інтереси соціальних груп з різними фінансовими можливостями, або з різною формою зайнятості. Висновок Деякі архітектори порівнюють принцип, закладений в основу проектування індустріальних міст з конвеєрним (фордистської) типом виробництва. Люди без індивідуальності, величезними масами переправляються на роботу і з роботи, для всіх одні і ті ж розваги, одні і ті ж медикаменти, всі однакові і "щасливі". У цьому порівнянні мені бачиться прямий зв'язок з антиутопією Олдоса Хакслі "О, чудовий новий світ!", В якій люди не тільки стають бранцями чітко налагодженої системи "дім-робота-дозвілля", а й самі виробляються на спеціальних конвеєрах, які стирають будь-який натяк на індивідуальність. Що є цінним для даної роботи, в цьому літературному творі співається "хвала" місту, створеному навколо одного або декількох виробництв, що повністю вписується у визначення "міста індустріального" .З точки зору адміністративного управління і містобудування, така система безперечно має свої плюси, проте в сучасних реаліях таке місто поступово відходить на задній план. Складно сказати, добре це чи погано, але це частина природних перетворень. Постіндустріальне суспільство породжує нові архітектурні рішення і нові гілки адміністрірованія.Современние міста зберігають ознаки міст індустріальної епохи, але в той же час поява нових тенденцій дає простір архітектурної думки. Зараз ми не просто можемо вибрати, де жити. Сучасне містобудування відповідає запитам самих різних категорій городян. Облаштування парків, нових житлових районів і будівництво нових будівель перетворюються в чистий аркуш, на якому архітектори можуть будувати нову епоху.