Металургійна промисловість об'єднує підприємства, які видобувають, щзбагачують, перероблюють руди металів, виробляють чавун, сталь, щпрокат, кольорові і дорогоцінні метали, сплави. До металургії також Щ відноситься переробка повторної сировини, коксохімія, виробництво щметалевих будівельних конструкцій і ряд інших виробництв. Металургія об'єднує чорну і кольорову металургію. Чорна металургія Чорна металургія - галузь, підприємства якої охоплюють весь процес від видобутку і переробки залізної руди до виробництва прокату, чавуну, сталі. Чорна металургія - основа для розвитку машинобудування. Чорна металургія України є однією з провідних галузей народногосподарського комплексу.
Сировинною базою чорної металургії є запаси залізної руди, Марганця. На території України сконцен¬тровано до 20% світових ресурсів марганцевих руд, понад 5% запасів залізної руди. Найбільшим залізорудним басейном є Криворізький. Він вузькою смугою тягнеться з півночі на південь Дніпропет-оовської області і містить 18 млрд т руди. Цей басейн був бідомий ще в V - IV ст. до н. е. Промислове освоєння почалося у другій половині XIX ст. Руди басейну містять від 40 до 70% заліза. Кременчуцький басейн розташований на території Полтавської області. Він простягся вздовж течії о. Псьол. Промислові запаси цього басейну становлять 4,5 млрд т. Вміст заліза в руді від 27 до 40%. Білозерський залізорудний район розташований в Запорізькій області. Цей район після Криворізького басейну є найбільшим. Вміст заліза в руді 58 - 61 %. Керченський залізорудний басейн розташований на території Кримського півострова. Промислові запаси становлять 1,8 млрд т. Вміст заліза в руді до 40%. Приазовська область - новий район із запасами промислової залізної руди. Розташована на території Донецької і Херсонської областей. Перспективними районами для видобутку залізної руди є Дніпропетровська, Полтавська, Одеська області. Там виявлені запаси залізистих кварцитів. Запаси марганцевих руд зосереджені в Придніпровському басейні, який розташований в Запорізькій І Дніпропетровській областях. До сировинної бази чорної металургії належать також флюси (вапняк) і вогнетривкі глини. Родовища флюсів розташовані в Дніпропетровській і Донецькій областях. Вогнетривкі глини концентруються в родовищах Донбасу і Придніпров'я. Для чорної металургії характерні великі підприємства - комбінати. Комбінат - об'єднання промислових підприємств, які розташовані поряд і пов'язані між собою спільним технологічним процесом і управлінням. Комбінати бувають повного і неповного циклу. Комбінати повного циклу включають видобуток, збагачення оуди, її переробку і виплавку чавуну, сталі і виробництво прокату. Для комбінатів неповного циклу характерна відсутність однієї з стадій металургійного виробництва. Вони представлені підприємствами переробної металургії і металургійними цехами, працюючими на вторинній сировині. Підприємствам чорної металургії для виплавки чорних металів необхідне паливо (коксівне вугілля). Видобуток коксівного вугілля ведеться в Донбасі. Основні чинники розміщення підприємств чорної металургії - райони видобутку залізної руди і коксівного вугілля. Це викликане великою паливно-сировинною залежністю виробництва. При такому розміщенні підприємств знижуються транспортні витрати і собівартість готової продукції. Металургійні центри в Україні розміщені в районах видобутку залізної руди, коксівного вугілля або між ними. У 2000 році в Україні вироблено 31,8 млн т стали, 27,1 млн т прокату чорних металів. У країні виділяють три райони чорної металургії: Придніпров'я, Донбас, Приазов'я. Придніпровський металургійний район. Цей район тягнеться вздовж Дніпра від Кременчука до Нікополя. Це найбільш потужний район. До нього входять п'ять великих промислових вузлів: Дніпропетровський, Запорізький, Криворізький, Нікопольський, Кременчуцький. Найбільшими центрами району є Запоріжжя (комбінати «Запоріжсталь», «Дніпроспецсталь», феросплавний завод), Дніпропетровськ, Дніпродзержинськ, Новомосковськ, Кривий Ріг (комбінат «Криворіжсталь» - один з найбільших в світі), Нікополь, Марганець. Донецький металургійний район. Район розташований на базі Донецького кам'яновугільного басейну. Підприємства району працюють на коксівному вугіллі Донбасу^ привізній залізній руді. Найбільшими центрами району є Донецьк, Макіївка, Алчевськ, Харцизьк, Єнакієве, Луганськ, Алмазне, Краматорськ, Костянтинівка, Стаханов. Приазовський металургійний район. У його складі підприємства Маріуполя (два комбінати) і Керчі. Район працює на залізній руді Керченського басейну і флюсах з Донбасу. Чорна металургія значно впливає на формування територіальної структури господарства країни. Підприємства чорної металургії утворюють ядро територіального комплексу. Металургія дає поштовх для розвитку в комплексі підприємств машинобудування, енергетики, хімічної галузі. Перспективними в чорній металургії є електрометалургія і киснево-конвертерний спосіб виплавки сталі. У Запоріжжі працює електросталеплавильний комбінат «Дніпроспецсталь» - одне з найефективніших підприємств України. Сприятливі умови для розвитку має порошкова металургія. У розвитку чорної металургії в останні роки сталося зростання виробництва основних видів продукції. Але подальший розвиток галузі стримує ряд проблем. Основні з них такі: зниження потреб в металі для господарства країни, стара виробнича база головних підприємств і значне спрацювання обладнання, відстала технологія виробництва продукції, екологічні проблеми в районах розвитку галузі, вичерпність оодовищ залізної руди. Незважаючи на ці проблеми, чорна металургія України має добрі перспективи. Основні напрями подальшого розвитку чорної металургії: модернізація і реконструкція металургійних підприємств; розвідка і розробка нових родовищ залізної руди; впровадження передових технологій у виробництво; приладобудування, верстатобудування, хімічне і нафтове машинобудування, машинобудування для харчової і легкої промисловості, енергетичне машинобудування. Багатогалузева структура машинобудуван¬ня і металообробки, його техніко-економічні особливості зумовлюють специфіку розміщення різних -алузей. Вирішальне значення при цьому мають такі чинники, як споживчий, сировинний, трудовий науковий, вигідне транспортно-географічне положення. Орієнтація на споживача - провідний чинник оозміщення підприємств машинобудування, оскільки дешевше перевозити метал і комплектуючі вироби, чим громіздкі машини. Деякі галузі для виготовлення готової продукції використовують велику кількість металу. Такі галузі називаються металомісткими. Ряд галузей машинобудування потребує значної кількості кваліфікованих - адрів. Такі галузі є трудомісткими. Металомісткі виробництва тяжіють до металургійних баз (локомотивобудування, виробництво шахтного і металургійного устаткування), трудомісткі - до місць зосередження кваліфікованих кадрів (верстато¬будування, приладобудування, авіаційна промисловість). Підприємства машинобудування випускають машини і обладнання з сотень частин, які транспортуються від багатьох підприємств-постачальників. Тому вигідне транспортно-географічне положення складальних підприємств набуває особливого значення. Кожна галузь машинобудування має свої особливості розміщення. Галузі важкого машинобудування (виробництво машин і устаткування для гірничої, вугільної, хімічної, нафтової і газової промисловості) розміщуються поблизу металургійних баз. Підприємства цих галузей розміщені в Донбасі, Придніпров'ї, на північному сході. Найбільші центри: Краматорськ, Горлівка, Дніпропетровськ, Кривий Ріг, Донецьк, Харків. Транспортне машинобудування - одна з найскладніших і територіально розгалужених галузей. Виробництво тепловозів зосереджене в Луганську і Харкові, вантажних вагонів - в Дніпродзержинську, Кременчуці, Стаханові. Автомобілебудування представлене виробництвом легкових автомобілів (Запоріжжя), вантажних автомобілів (Кременчук), грузопасажирських (Луцьк), автобусів і мопедів (Львів), мотоциклів (Київ), велосипедів (Харків, Чернігів). Центрами авіабудівництва є Київ, Харків, Львів. Суднобудування розвинене в Миколаєві, Києві, Керчі. Сільськогосподарське машинобудування розміщене по всій Україні. Виробництво тракторів розміщене в Харкові, бурякозбиральних комбайнів-в Дніпропетровську, Тернополі; кукурудзозбиральних-з Херсоні; тракторних сівалок - в Кіровограді; плугів - в Одесі; устаткування для тваринництва і кормовиробництва - в Бердянську, Ніжині, Білій Церкві, Коломиї, Ковелі. Іноді спеціалізація підприємства відповідає профілю сільськогосподарського району. Електротехнічне машинобудування виробляє засоби для перетворення, передачі і споживання електроенергії. Найбільші центри електротехнічного машинобудування: Харків (генератори для парових і гідравлічних турбін, кабелі, електродвигуни), Київ (електродвигуни, кабелі), Запоріжжя (трансформатори), Дніпропетровськ, Полтава, Львів, Кам'янець-Подільський, Одеса. Найбільші центри верстатобудування: Харків, Київ, Житомир, Одеса, Дніпропетровськ, Краматорськ, Бердичів, Черкаси. З метою нарощування виробництва товарів народного споживання і освоєння нових видів продукції постійно збільшується виробництво складної побутової техніки. Налагоджується випуск обладнання для переробних галузей АПК, мотоблоків і малогабаритних тракторів для фермерських господарств (Харків, Івано-Франківськ), легкових малотоннажних автомобілів Кременчук), малогабаритних пральних машин (Харків, Львів). Основними формами територіальної організації машинобудування є центри, вузли, райони. У машинобудівному центрі зосереджені машинобудівні підприємства певної спеціалізації. Машинобудівний вузол об'єднує декілька машинобудівних центрів. Машинобудівний район формується навколо декількох великих вузлів і об'єднує декілька областей. В Україні нараховується більше 70 машинобудівних вузлів. Вони різні за рівнем сформованості спеціалізації. Найбільшим вузлом є Харківський. У ньому переважають тракторне і сільськогосподарське машинобудування, верстатобудування, енергетичне, підйомно-транспортне, електротехнічне машино¬будування. Другим за величиною є Київський машинобудівний вузол. Тут розвинені приладобудування, машинобудування для харчової і хімічної промисловості, транспортне машинобудування. Потужний машинобудівний вузол сформувався в Дніпропетровську. Домінує в ньому важке, сільсько¬господарське, електротехнічне машинобудування. Одеський машинобудівний вузол спеціалізується на верстатобудуванні, підйомно-транспортному, сільськогосподарському машинобудуванні. У минулому в Україні дуже багато підприємств машинобудування було розміщено без урахування їх територіальної доцільності. Багато які з цих підприємств виявилися на грані банкрутства. Тривалий час в Україні розміщувалися підприємства металомісткого машинобудування. Однією з проблем українського машинобудування є надто нерівномірне розміщення. Так, в західних регіонах України рівень розвитку машинобудування дуже низький. Іншою проблемою є висока собівартість продукції і стара матеріальна база підприємств. Подальший розвиток машинобудування вимагає технічного переоснащення, реконструкції, пере-спеціалізації підприємств. Нові напрями розвитку машинобудування - створення приватних невеликих і середніх заводів, які випускають прилади, продукцію загальномашинобудівного призначення, товари народного споживання.
