Корабель призначений для прийому з обладнаного або обладнаного берега бойової техніки і особового складу передових загонів морських десантів, перевезення їх морем, висадження на необладнане узбережжя та вогневої підтримки.

Кораблі цього типу можуть також залучатися до виконання завдань з постановки активних мінних загороджень.

Корабель проекту 12322 "Зубр" розроблений Центральним морським конструкторським бюро "Алмаз", яке проектує кораблі на повітряній подушці з 1955 р і є продовжувачем робіт по створенню таких кораблів, що проводилися в Росії з 1934 р ЦМКБ "Алмаз" спроектовані серійно будувалися і експлуатувалися в складі ВМФ катери на повітряній подушці проектів "Скат", "Кальмар", "Омар" і "Джейран".

десантомісткість

На кораблі передбачено перевезення бойової техніки в наступному складі:

3 танка сумарною масою до 150т;
або 10 бронетранспортерів, сумарною масою до 131т;
або 8 бойових машин піхоти, сумарною масою до 115т;
або 8 плаваючих танків
Для розміщення особового складу десанту, що перевозиться на бойових машинах піхоти або бронетранспортерах, передбачені 4 приміщення на 140 місць.

Натомість бойової техніки приміщення десантованої техніки може бути обладнано знімними лавами для розміщення додатково ще 360 осіб (всього 500 осіб).

ОЗБРОЄННЯ

Ракетне - дві пускові установки МС-227 для 140 мм некерованих ракетних снарядів (боєкомплект - 66 снарядів) і система управління стрільбою.

Артилерійське - дві 30 мм автоматичні установки типу АК-630 (боєкомплект - 3000 снарядів) і система управління стрільбою МР-123-02.

Зенітна - 8 комплектів переносних ЗРК типу "Голка".

Мінне озброєння корабля складається з комплекту переносного пристрою для постановки від 20 до 80 хв, в залежності від їх типу.

НАВІГАЦІЙНІ ЗАСОБИ

Дві радіолокаційні станції;
гірокомпас;
магнітний компас;
дрейфолаг;
супутникова навігаційна апаратура;
Приемоиндикатор системи "Декка";
радіопеленгатор;
центральна гіроскопічна система;
візир денного і нічного бачення.
ЗАСОБИ ЗВ'ЯЗКУ

На кораблі встановлено комплекс, що забезпечує телефонний і телеграфний зв'язок в КВ, ДМВ і УКВ діапазонах і здійснює документування і сверхбисродействіе, прийом і висновок на друк навігаційних, метеорологічних і інших попереджень.

ГОЛОВНА ЕНЕРГЕТИЧНА УСТАНОВКА

Для приводу нагнітачів повітряної подушки і повітряних гвинтів на кораблі встановлені високотемпературні газотурбінні двигуни. Для утворення повітряної подушки встановлені 4 нагнітальних агрегату НО-10 з осьовим робочим колесом діаметром 2,5 м.

Створення тяги для руху здійснюється трьома 4-лопатевими реверсивними гвинтами з примусовим управлінням кроку. Гвинти діаметром 5,5 м встановлено в кільцевих насадках.

На кораблі є дві електростанції, кожна з яких складається з двох Газотурбогенератори потужністю по 100 кВт і головних распредщітов.

Управління рухом корабля і його технічними засобами централізоване, дистанційне і автоматизоване. Здійснюється воно з головного командного пункту, центрального поста управління і виносних пультів.

КОРПУС

Основний силовий несучої частиною корпусу корабля, що забезпечує міцність і непотоплюваність, є понтон прямокутної форми. Що знаходиться на понтоні надбудова двома поздовжніми перегородками розділена на три функціональних обсягу. У середній частині розміщено відсік десантованої техніки з танковими доріжками і апарелями. У бортових відсіках розміщені основні допоміжні енергоустановки, приміщення особового складу десанту, житлові приміщення, системи забезпечення життєдіяльності та захисту від засобів масового ураження.

Корпус виконаний суцільнозварним з високоміцного коррозіонностойкого алюмінієво-магнієвого сплаву

ГНУЧКА ОГОРОЖА

Гнучке огородження повітряної подушки призначене для утримання повітряної подушки під корпусом корабля і забезпечує необхідну висоту підйому судна над опорною поверхнею (кліренс).

Огорожа виконано двоярусним - гнучкий ресивер і навісні елементи - з хрестоподібним секціонуванням повітряної подушки поздовжнім і поперечним колами.

Комфорт

Для підтримки комфортних умов на бойових постах, в приміщеннях десанту і житлових приміщеннях екіпажу передбачені системи вентиляції, кондиціонування та опалення, теплозвукоизолирующей покриття, конструкції з вібродемпфірующім матеріалу. На кораблі створені нормальні умови відпочинку та харчування екіпажу.